共享单车仍将保持长久发展活力,精细化运营是发展方向

  为解决最后1-3公里问题,共享单车应运而生并迅速蹿红。然而在2018年,共享单车行业去泡沫化特点明显。共享单车发展下半场,新进入市场的平台通过良好的用户体验和强运维能力对市场发起冲击。本次iiMedia Research(艾媒咨询)发布的《2018中国共享单车发展现状专题研究》主要针对共享单车领域进行市场解读、用户研究以及未来趋势预测。

  用户规模趋于稳定通勤和省时是主要需求

  在共享单车市场的用户增长方面,iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,预计2018年中国共享单车用户规模将增至2.35亿人,2019年增至2.59亿人。艾媒咨询分析师认为,自2018年以来,共享单车用户规模趋于稳定。对2018中国共享单车行业发展环境进行分析,在政策方面,多地政府出台政策支持共享单车发展和规范共享单车的使用行为,提升互联网租赁自行车服务水平。而在技术方面,LBS (地理位置服务)技术以及移动设备升级使用户体验逐步提高,带来了消费模式的变化。在社会方面,目前城市交通拥堵问题日益严重,1-3 公里之间的短途出行需求促进共享单车发展。但高峰期无车可骑、早期大量投放的共享单车产品破旧等问题突出,用户希望更多具有良好使用体验的共享单车产品出现。移动支付观念和产品的普及也是共享单车行业能够迅速扩张的重要影响因素,随着移动支付产品覆盖更多人群,共享单车行业仍将保持长久的发展活力。

  当前共享单车主要解决的是短距离的出行需求。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,36.8%的用户使用共享单车是出于通勤目的,例如上下班,上下学;36.7%的用户使用共享单车出于省时的目的(不包含通勤),包括骑自行车前往商超等;休闲需求占22.9%。艾媒咨询分析师认为,对用户使用单车的场景进行分析有利于更好地对单车投放进行规划,实现资源的有效利用。

  押金和运营管理成为痛点青桔单车领先品牌口碑

  随着共享单车企业推行无门免槛押金,共享单车的盈利模式已由此前依托押金和骑行费用变为依靠骑行费、广告费用获取利润。但此前部分企业运营过程中押金难退,对用户造成较大影响。

  对于共享单车市场百花齐放的局面,青桔单车因为其在产品骑行体验、运营管理方面的良好表现而更受用户认可。iiMedia Research(艾媒咨询)调研数据显示,在2018年中国共享单车平台口碑榜中,青桔单车的满意度最高,达7.93;其次是哈罗单车,达7.85。青桔单车在质量认可度和破旧处理能力上更令用户满意。艾媒咨询分析师认为,单车的运营维护是共享单车平台在日常经营中最为重要的一环,只有对单车做好运营维护、提高破旧处理的反应能力,做好单车投放前的规划,才能不断提高用户的单车使用体验,树立良好的品牌口碑。

  青桔单车强调服务体验,通过智能调度、标准化、网格化、“路长制”助力精细化运营,并通过高效运维争取到主管部门认同。并且利用大数据预测市区各个运营网格的共享单车供需需求,精准调度车辆,维持全市运维人员的最高配比,保障车况良好的车辆出现在市民需要的地方。而目前阶段政府对共享单车企业主要要求包括企业快速清理破损单车、“僵尸”单车、加强运维等方面,青桔单车通过加强线下运营管理,并借助滴滴出行在数据方面多年积累的优势解决了现有车辆淤积、坏损率高的问题。

  面对市场发展现状,不仅企业要对运营策略进行调整,共享单车城市管理也应提高政策灵活性。共享单车企业在早期市场竞争中追求快速扩张,造成单车大量无序投放,扰乱城市秩序,各地政府也加强对属地共享单车的管理。而各地对共享单车的管理政策也呈现出差异,部分城市对共享单车的管理政策趋严,严格控制单车投放总量和新晋企业进场,虽能遏制城市共享单车量疯狂增长,却容易对市场良性竞争造成影响;另外还有部分城市则对属地共享单车采取动态管理,以较为灵活的政策控制各企业单车投放,此类管理方法能促使企业提升产品和服务体验以争取扩大投放量。

  服务优化成行业关注重点 政府管理应注重政策灵活性

  艾媒咨询分析师认为,共享单车企业是重资产的模式,追求短期的经济效益不可取,企业应该更加注重精细化运营。共享单车运营企业应为单车的投放、停放、运行和维护建立更完备的工作流程与系统;针对单车分布不均、损坏严重等问题,运营企业应运用互联网技术跟踪单车数量、骑行路线、单车停放区域等数据,及时进行后台监控,定时定量进行人为干预。此外,企业需要不断开展服务优化,改善用户体验,提供一些人性化服务,如安全提醒、导航指引、天气预报等,从产品层面上升到人文关怀层面。未来共享单车企业在商业化尝试和变现上也将会有更多的探索。

  由于共享单车是公共交通的有效补充,可以缓解城市拥堵,解决居民出行服务最后三公里问题,并且伴随国内外低碳出行、绿色环保观念的强化,共享单车的市场仍然存在。政府应该进一步提高服务水平,从“一刀切”的准入政策和禁投令向更加灵活的方向转变,对共享单车企业实行动态准入的政策,让更有能力的新兴共享单车品牌进入市场,公平竞争,从而维护行业可持续发展,并在提高经济活力的同时惠及民生。同时强化属地管理,当地交委、城管、企业协同合作将为共享单车行业的规范性发展保驾护航。

标签:

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作媒体供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

  • 相关推荐
  • 新闻
  • 技术
  • 创投
  • 汽车
  • 产业
  • 通信
  • 区块链
  • 人物
  • 滚石